深圳市龙岗区政协委员向政府官员提出“龙岗绿的不打表，这与‘人文龙岗、和谐龙岗’的提法是矛盾，区政府将如何解决”等问题，这是委员们认为“群众之事无小事”，还是委员们“大材小用”，专管“鸡毛蒜皮”“无关痛痒”等不得罪人的事了？为什么不去批批部分机关工作人员的工作作风，为什么不去过问反贪反腐情况，为什么不问问大运会资金的监管情况……“龙岗绿的不打表”表面上是向政府开炮，我看更向是为难几乎沦落为弱势群体的绿的司机吧？
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自2005年龙岗区在全市首创政协问政会以来，这项由政协委员与区政府官员面对面提问解答的座谈会，如今已成为龙岗两会上最受媒体关注、最不可缺少的一部分。在历次问政会上，不时有政协委员向区政府官员抛出难题，4月28日的这次问政会也不例外，不少委员的提问也颇为尖锐。
区政协委员樊亮的问题就引起了其他委员和媒体记者的共鸣，“龙岗绿的不打表，这与‘人文龙岗、和谐龙岗’的提法是矛盾，区政府将如何解决？”樊亮表示，本以为两会期间会龙岗绿的营运状况会有所改变，为此他专门作了考察。但没想到龙岗“绿的”仍然是漫天要价不依照计价器来收费，“规范绿的营运难道非要等到2011年大运会开幕才能真的解决吗？”
面对樊亮委员的尖锐提问，龙岗区交通局局长郎丰生给予了解释，“目前绿的与红的份子钱同为每月13800元，绿的司机对此有很大的不满，因此造成了不少绿的司机不按规定打表营运。”郎丰生还表示，新的出租车管理条例规定异地出租车能越境营运，这部分越境营运的出租车在龙岗营运是不打表的。另外，根据统计，长期在龙岗营运的“绿的”仅为500台，绿的少也是造成营运市场不规范的原因之一。
郎丰生还表示，龙岗在打击非法营运、规范营运市场方面确实做了不少工作，在绿的数量、道路条件有限的情况下，区交通局除了继续加强打击非法营运、规范营运市场的力度外，还计划在医院、酒店、交通接驳站等人流密集地设立绿的站台只允许规范营运车辆载客；在全区广泛设立出租车临时载客招客点，方面市民及时打到正规绿的，以此杜绝绿的不打表的情况发生。
