据深圳政府在线的信息，近日深圳市龙岗区领导余伟良等拜会了水官高速的运营公司华昱机构。各位看官注意了，该网站这里用的是“拜会”而不是“参观”“指导”“视察”之类的用语，给我们的感觉是区领导的级别还不如华昱机构。一直很奇怪华昱机构为什么可以一直在水官高速收费，或许这个新闻可以看出一点端倪，即华昱机构的背景比龙岗区政府还牛吧。
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据报道，为落实许宗衡市长12月20日在龙岗调研时对于水官高速扩建改造的指示，12月27日下午，龙岗区委书记余伟良率区相关职能部门、街道负责人一行拜会华昱高速公路公司高层，就扩建改造工作相关细节进行沟通。区领导黄伟、曾稳高、黄海广参加了拜会。
据了解，水官高速公路西起龙岗区布吉街道水径村，东至龙城街道官井头，全长20.14公里，于2001年建成通车，是连接龙岗与特区内的重要主干道。但随着龙岗社会经济的发展，6车道的水官高速已经不能满足日益增长的交通需求。12月20日，许宗衡市长在龙岗调研时指出，要对水官高速进行扩建，并要建设好沿路生态风景林工程。
余伟良与华昱高层双方就扩建及绿化工程的相关问题进行了初步沟通。余伟良表示，龙岗区相关部门要配合好华昱公司做好交通疏解工作，减少因水官扩建带来的交通压力。另外，余伟良还要求华昱公司要按照“准”深南路，甚至是超越深南路的标准建设好水官高速的生态风景林。
资料背景：
农产物股份的陈洋南与“深圳公路大王”陈阳南有何关系?经过记者多方调查和比对，此陈洋南就是彼陈阳南。农产物2004年的年报也证实，陈洋南除了是该公司的主席外，还是深圳华昱投资控股公司的董事。事实上，早已名声在外的陈洋南正是深圳华昱机构的总裁。
华昱机构创立于1993年，旗下包括深圳华昱投资集团、港股上市公司中国高速等，集团资产规模逾百亿。据公司网站介绍，华昱早在1998年开始涉足高速公路产业，累计项目投资逾百亿元，久而久之，陈洋南“深圳公路大王”的名号也就不胫而走。
